Aeroflot paiera 630 millions USD pour acquérir 30 avions RRJ

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MOSCOU, 31 mai - RIA Novosti. Le contrat d'achat par Aeroflot de 30 avions RRJ s'élèvera à 630 millions de dollars, a annoncé la compagnie aérienne russe dans un communiqué mercredi.

A leur assemblée extraordinaire le 16 mai, les actionnaires d'Aeroflot ont approuvé le marché prévoyant l'achat de 30 nouveaux avions de ligne de classe régionale auprès du groupe Suhoi Avions civils. Antérieurement, ce marché avait été approuvé par le Conseil des directeurs d'Aeroflot.

Aeroflot versera à Suhoi par acompte près de 15 millions de dollars, a annoncé à RIA Novosti un des membres du Conseil des directeurs de la compagnie aérienne.

Le projet RRJ a été lancé en 2001 par le groupe Suhoi Avions Civils. Les deux sociétés ont signé le 7 décembre 2005 le contrat prévoyant la livraison de 30 appareils RRJ.

La famille des avions régionaux de type RRJ (Russian Regional Jet, Appareil régional russe) est représentée par six modèles, dont RRJ-60, RRJ-75 et RRJ-95, ayant respectivement 60, 75 et 95 places. L'avion doit décoller pour la première fois en novembre 2006, son exploitation commerciale commencera à la fin de 2007 ou au début de 2008. Le marché des avions de la famille RRJ est estimé à 5 400 à 5 600 appareils et représente en termes de coût près de 100 milliards de dollars.

Au total, Suhoi projette de construire 700 avions RRJ au moins. Selon des prévisions, 35% de ces appareils pourraient être vendus en Amérique du Nord, 25% en Europe, 10% en Amérique latine et 7% en Russie et en Chine.

RRJ est un des projets les plus importants développés actuellement dans le secteur de l'aviation civile en Russie. Les constructeurs russes Suhoi, OKB Yakovlev, Iliouchine et l'américain Boeing y participent. De tous les appareils RRJ, sa version 95 sièges est la plus sollicitée en ce moment.

La famille RRJ est conçue sur les principes d'une unification maximale du planeur et de tous les systèmes d'avion : aile, empennage, train d'atterrissage, compartiment moteurs, poste de pilotage. La famille est conforme aux normes actuelles et prévues du marché russe et international des avions de ligne.

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