"La structure de direction de l'OAK est conforme aux normes récentes et prochainement, à la première réunion du conseil des directeurs, nous la présenterons à l'approbation", a-t-il noté.
La Corporation, en voie de création, sera une compagnie "publique", a noté son président. Il est notamment prévu que son Conseil des directeurs compte deux directeurs indépendants, selon lui.
"Cela est un bon signal pour le marché", a estimé Alexeï Fedorov.
Le président de l'OAK a informé le chef de l'Etat des efforts déployés pour mettre en place la Corporation.
"L'un des grands axes est notre travail sur les appareils à construire : le secteur de l'aviation civile présente le plus de problèmes", a-t-il noté.
Selon lui, parallèlement au soutien accordé à la construction des modèles existants, l'OAK attachera une grande attention aux produits nouveaux.
"Nous nous concentrerons sur des projets nouveaux : un avion de ligne régional et sur le projet qui implique le plus de responsabilité de notre part, la création d'un nouveau long-courrier", a indiqué Alexeï Fedorov, ajoutant qu'il s'agit-là d'"un projet d'importance capitale et stratégique, projet qui encouragera un essor technologique dans les secteurs annexes".
Parmi les problèmes que rencontre la Corporation Alexeï Fedorov a cité la pénurie de cadres.
