"Si nos projets se réalisent, ce sera la plus grosse entreprise d'assemblage (de poids lourds KAMAZ) en dehors de la Russie", a-t-il estimé.
Dans cette entreprise qui sera capable d'assembler jusqu'à 10.000 campions par an, KAMAZ détiendra le bloc de contrôle. Le groupe lancera avec son partenaire indien l'assemblage par gros ensembles de camions bennes et de semi-remorques à Hosur, dans le sud indien, selon le directeur régional.
KAMAZ a analysé le marché indien au cours de cette dernière année pour déduire que "les poids-lourds d'une masse totale de plus de 25 tonnes sont notre véritable niche", a ajouté M. Trifonov.
Le représentant du groupe estime que les KAMAZ seront populaires en Inde, leur coût, allié aux performances comparables à celles de leurs analogues occidentaux, étant moins élevé.
L'utilisation de pièces de fabrication indienne pourrait également contribuer à maintenir leur prix très attrayant. "Dès la première étape nous utiliserons 10% de pièces d'origine locale mais leur proportion devrait atteindre 30% à 40% dans deux ans ou trois", a-t-il indiqué.
La nouvelle production pourrait lancer les ventes de KAMAZ non seulement en Inde mais aussi au Bangladesh, au Myanmar, à Sri Lanka et à l'avenir, en Malaisie. Le groupe russe possède des unités d'assemblage en Ukraine, au Kazakhstan, au Vietnam, au Pakistan et en Iran.
