Il est prévu que la coentreprise produise des pneus pour voitures, camions légers et lourds, ainsi que des câbles métalliques et des filtres pour automobiles. Le protocole d'intentions signé réserve à Rostekhnologuii le droit exclusif de mener les négociations avec Pirelli sur le projet en Russie jusqu'au 30 septembre. Pirelli assumera l'élaboration d'un business-plan et la direction du processus de travail, la coentreprise fournira des produits portant la marque Pirelli.
Un employé d'un holding de pneus avec lequel Pirelli envisageait également de coopérer fait savoir que la compagnie italienne souhaiterait construire en Russie une entreprise d'un rendement de 3 à 4 millions de pneus par an avec la possibilité de doubler la production dans quelques années. Produire moins d'un million de pneus par an n'aurait aucun sens, admet Elena Sakhnova, analyste de VTB. Les investissements dans la création de telles capacités ne dépasseraient pas 50 millions de dollars, selon elle.
Une source proche de la corporation d'Etat a fait remarquer que la production de pneus s'inscrivait, pour elle, dans la production automobile (Rostekhnologuii contrôle AvtoVAZ et convoite une part dans KamAZ). Un représentant d'AvtoVAZ n'a pu dire si le constructeur avait intérêt à chausser ses automobiles avec des pneus Pirelli.
Il est plus facile d'expliquer la logique suivie par Pirelli dans le choix d'un partenaire. La compagnie italienne a également mené des pourparlers avec Sibur Russian Tyres, a indiqué Igor Karavaïev, directeur général adjoint du fabriquant de pneumatiques. Mais les négociations n'ont pas abouti: Pirelli souhaitait trouver un partenaire n'ayant pas de production de pneus en Russie, afin d'éviter tout conflit d'intérêts.
Les seuls producteurs étrangers de pneus déjà représentés en Russie sont le finlandais Nokian et Michelin. Le premier a installé sa production dans les environs de Saint-Pétersbourg, et sort quelque 4 millions de pneus par an. D'ici 2011, il est prévu de monter à 10 millions. Le rendement de l'usine Michelin située dans les environs de Moscou est de 2,1 millions de pneus par an. On a récemment eu vent des projets de construction d'une usine Goodyear d'un rendement d'au moins 2 millions de pneus par an dans la région de Iaroslavl.
Cet article est tiré de la presse et n'a rien à voir avec la rédaction de RIA Novosti.
