"Nous ne devons pas céder à nos concurrents sur le marché des 100 places. Dans le segment des petits avions, à 70 places par exemple, ils auront l'avantage car la section transversale optimale de l'appareil est en l'occurrence plus mince. Mais je pense qu'occuper 15% à 17% du marché des avions régionaux est un objectif réalisable", a-t-il estimé.
"Nous avons les technologies, les ressources et les ambitions pour cela. Si nous échouons à démontrer notre compétitivité sur le marché des jets régionaux, nous aurons beaucoup de mal à nous positionner dans d'autres segments de l'aviation commerciale. Nous sommes tout simplement obligés d'y parvenir", a souligné M. Pogossian.
Spécialisé dans la fabrication de chasseurs et de bombardiers militaires de la famille Su, le groupe russe Sukhoi (ou Soukhoï dans la transcription française) fait actuellement la promotion de son nouvel avion commercial régional, le Sukhoi Superjet-100.
