Selon le diplomate, il est désavantageux pour la Russie de réparer le pipeline et de reprendre les livraisons de matières premières par l'oléoduc Droujba. Cette proposition semble mettre une croix sur la reprise des fournitures de pétrole russe dans cette république, estiment les experts.
Les livraisons de pétrole russe vers la Lituanie avaient déjà été suspendues en 2006, après une panne de l'oléoduc. La Russie avait alors déclaré que le Droujba avait été fermé pour des raisons techniques. Plus tard, les spécialistes du Rostekhnadzor (Service fédéral chargé de la surveillance écologique, technologique et nucléaire) avaient révélé la présence de plus de sept mille défauts sur deux tronçons du tuyau.
Transneft, l'opérateur du pipeline, avait alors déclaré que les travaux de réparation pourraient ne pas avoir lieu. En été 2007, le ministre russe de l'Industrie et de l'Energie Viktor Khristenko avait confirmé que la Russie ne se chargerait pas de la réparation du tronçon la reliant à la Lituanie.
Vilnius avait alors considéré la suspension des livraisons de pétrole comme une vengeance de la part de la Russie pour avoir refusé de lui vendre la raffinerie de pétrole Mazeikiu Nafta. En 2006, celle-ci était convoitée par plusieurs compagnies russes, mais elle avait été finalement vendue au polonais PKN Orlen. L'arrêt des livraisons par le Droujba avait entraîné des pertes considérables pour Mazeikiu Nafta.
Un responsable de Transneft a confirmé que la compagnie n'envisageait pas pour le moment de procéder à la réparation l'oléoduc Droujba. "La partie endommagée du pipeline se trouve sur le territoire lituanien et Vilnius, si besoin est, peut tout à fait commencer à la réparer sans notre autorisation préalable", a-t-il souligné.
Cependant, il est plus probable que la Lituanie renonce elle aussi à réparer le Droujba, estime Alexandre Chtok, directeur du département Due Diligence de la compagnie 2K Audit - Delovye konsoultatsiï. Premièrement, ce projet est très onéreux et deuxièmement, rien ne garantit qu'après avoir investi dans l'oléoduc, la Lituanie pourra en obtenir le pétrole. Ainsi, en proposant à Vilnius de se charger lui-même des réparations du pipeline, Moscou, d'une part, rejette les motifs politiques [de la suspension des livraisons] en mettant en relief les questions d'affaires et, d'autre part, semble mettre une croix sur la reprise des livraisons, note l'expert.
Or, en raison de l'histoire de l'oléoduc Droujba, la question du gazoduc North Stream, qui devrait passer par les eaux territoriales de la Lituanie, reste en suspens. Cependant, la construction du deuxième tronçon du Système d'oléoducs de la Baltique (BTS) témoigne du fait que la Russie réduira les livraisons par le Droujba (et ce, pas seulement vers la Lituanie), a conclu Alexandre Chtok.
Cet article est tiré de la presse et n'a rien à voir avec la rédaction de RIA Novosti.
