"La majeure partie des procédures de certification sera terminée cette année, après quoi l'avion sera livré, outre notre marché intérieur, sur les marchés européens", a-t-il indiqué.
Selon lui, les négociations sur l'acquisition d'au moins quinze avions-amphibies se poursuivent avec le Portugal, la Grèce et l'Italie.
"Il s'agit de pays qui ont déjà effectué les essais et sont prêts à en acquérir, mais la certification est nécessaire", a précisé M. Kobzev, rappelant également le contrat conclu avec le ministère russe des Situations d'urgence.
"Le marché des avions anti-incendie est estimé à 50 appareils", a-t-il poursuivi.
L'avion polyvalent Beriev-200 est conçu sur la base du plus grand avion-amphibie à réaction du monde A-40 Albatros. Sa version de base est destinée à combattre les feux de forêt, mais l'appareil peut également transporter des passagers (version Be-210) et des marchandises, patrouiller des zones côtières, effectuer des opérations de recherche et de sauvetage et d'autres missions. L'avion Be-200 peut se poser indifféremment sur l'eau et sur le sol.
