"L'accroissement du financement s'explique par la hausse des prix des pièces détachées. Nous avons déjà débloqué 3,2 milliards de roubles (73,3 millions d'euros) pour augmenter le capital statutaire du GSS et 3,6 milliards de roubles (82,5 millions d'euros) prévus par le programme fédéral de développement de l'aviation civile", a indiqué le premier ministre devant les ouvriers chargés d'assemblage des avions SuperJet-100.
"Il s'agit donc d'un programme d'envergure échelonné sur 25 ans", a conclu M.Poutine.
Le Sukhoi Superjet-100, premier avion russe de nouvelle génération depuis la chute de l'URSS, prendra la relève des Tu-134, Yak-42 et autres moyens courriers obsolètes. Il sera également exporté. Le coût total du projet Superjet-100 s'élève à environ 1,4 milliard de dollars. Le groupe Sukhoï ambitionne de se tailler une place, d'ici à 2025, parmi les trois premiers constructeurs mondiaux d'avions civils.
Sukhoi SuperJet-100 compte à ce jour 98 commandes fermes, dont 35 de transporteurs aériens européens: 10 d'ItAli (Italie), 5 du suisse AMO et 20 d'un client anonyme (qui pourrait selon certaines données être Iceland Air). La société SuperJet International, chargée de promouvoir les ventes du SSJ-100 en Europe, a annoncé être en négociation avec les deux plus grands transporteurs aériens, Lufthansa et Air France-KLM.
