Le Système de la Baltique est destiné à assurer les exportations de brut russe sur l'axe du Nord-Ouest en contournement des pays de transit (Ukraine, Biélorussie, Pologne). Initialement, le Système devait devenir opérationnel au troisième trimestre 2012.
"Le lancement définitif de BTS-2, ainsi que du terminal de transvasement de pétrole, aura lieu à la fin de 2011", a expliqué M.Ivanov.
Long de 1.170 km, la capacité initiale de BTS-2 sera de 30 millions de tonnes par an dans un premier temps pour augmenter par la suite à 50 millions de tonnes. Le projet "pèsera" près de 4 milliards de dollars.
Le système BTS-2 débouchera dans le nouveau port russe d'Oust-Louga développé depuis les années 1990 sur la côte russe de la Baltique afin de réduire la dépendance de Moscou vis-à-vis des ports lettons et estoniens.
Selon le vice-premier ministre, un terminal d'une capacité de 7 millions de tonnes de mazout par an sera lancé dans le port d'Oust-Louga à la fin 2009.
"Nous réduirons ainsi nos exportations par les ports estoniens" qui s'élèvent à 17 millions de tonnes de mazout par an, a expliqué le responsable.
Le port s'est en plus doté d'un nouveau terminal de conteneurs et d'un ferry-boat qui le relie à l'Allemagne. Un ferry de transport d'automobiles sera lancé sur l'axe allemand fin 2009, a ajouté M.Ivanov.