L'exposition mobile des projets d'architecture novateurs des stations polaires en Antarctique intitulée "Ice Lab : New Architecture and Science in Antarctica" s'est ouverte dans les musées du Royaume-Uni.
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L'exposition mobile des projets d'architecture novateurs des stations polaires en Antarctique intitulée "Ice Lab : New Architecture and Science in Antarctica" s'est ouverte dans les musées du Royaume-Uni.
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Ice Lab : New Architecture and Science in Antarctica est la première exposition de son genre où seront présentées des photos, croquis et vidéos, et où seront organisés des ateliers et des conférences. Chacun des projets de stations polaires est unique du point de vue des solutions en termes d'économie d'énergie et de préservation de l'environnement.
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Selon l'idée des organisateurs, l'exposition présente cinq projets high-tech de stations polaires qui existent ou seront ouvertes dans l'Antarctique dans les années à venir. Il s'agit des stations Halley VI (Royaume-Uni) (sur la photo), Princess Elisabeth Antarctica (Belgique), Bharati Research Station (Inde), Jang Bogo (projet, Corée du Sud) et Iceberg Living Station (projet, Danemark).
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La station Halley VI supervisée par le British Antarctic Survey (BAS) est la première station entièrement mobile composée de divers modules reposant sur des skis.
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La station antarctique belge Princesse Elisabeth (sur la photo) dirigée par la Fondation Polaire Internationale est la première station à émettre jusqu'à zéro émission dans l'environnement.
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Ses murs ont été conçus de façon à optimiser le chauffage à l'intérieur; elle utilise l'énergie du soleil et du vent pour s'alimenter en électricité. La station fonctionne depuis février 2009.
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La station Bharati Research Station est une base indienne construite par la société allemande Architekten / IMS.
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Elle est composée de 137 containeurs maritimes "améliorés" dans un "emballage" spécial en papier d'aluminium. Elle a été lancée en mars 2012.
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Le projet Iceberg Living Station élaboré par la société danoise MAP Architects est appelé à devenir le plus écologique de toute l'histoire de la construction en Antarctique.
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Selon l'idée des architectes, la station de recherche doit être construite dans un bloc de glace qui sera foré avec des engins à chenilles.
