Crash/Carélie: une erreur de pilotage très probable - SYNTHESE

© Sputnik . Vladimir Larionov / Accéder à la base multimédiaCrash du Tupolev-134 près de Petrozavodsk
Crash du Tupolev-134 près de Petrozavodsk - Sputnik Afrique
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D'après les données préliminaires, une erreur de pilotage pourrait être à l'origine du crash d'un Tu-134 en Carélie (nord-ouest de la Russie) qui a causé la mort de 44 personnes dans la nuit du 20 au 21 juin.

D'après les données préliminaires, une erreur de pilotage pourrait être à l'origine du crash d'un Tu-134 en Carélie (nord-ouest de la Russie) qui a causé la mort de 44 personnes dans la nuit du 20 au 21 juin.

Le Tu-134 de la compagnie RusAir qui assurait un vol régulier Moscou-Petrozavodsk s'est écrasé à un kilomètre de l'aéroport de destination. En raison d'un manque de visibilité, l'avion a effectué un atterrissage d'urgence sur une autoroute.

Un Suédois, un Néerlandais et deux Ukrainiens sont sur la liste des morts ainsi qu'une famille de quatre personnes ayant les nationalités russe et américaine, selon le ministère russe des Situations d'urgences. L'arbitre de football Vladimir Pettai, 38 ans, qui officiait depuis 2003 lors des matches de la Première League russe avant de devenir en 2010 arbitre de la Fifa, figure parmi les victimes de la catastrophe.

Six des huit personnes gravement blessées dans le crash ont été évacuées à Moscou où elles seront prises en charge.

Les raisons du crash ne sont pas claires, a indiqiué une source à l'Agence russe des transports aériens (Rosaviatsia). "On a établi que l'avion a commencé un atterrissage prématurée pour des raisons qui restent incertaines. La raison pour laquelle l'infrastructure de l'aéroport était déconnectée est que lors du crash, l'appareil a endommagé une ligne à haute tension", a indiqué la source.

Le directeur-adjoint du Comité intergouvernemental d'aviation (MAK), Alexeï Morozov, a estimé que la catastrophe pouvait être due à une panne du système d'éclairage de la piste. Plus tard, une source au sein du ministère russe des Transports a rejeté cette version. Dans le même temps, le comité régional de sécurité civile a annoncé qu'il n'y avait aucune ligne électrique susceptible d'endommager l'avion dans la zone de l'accident.

Selon la direction de l'aéroport de Petrozavodsk, l'accident a pu être causé par de mauvaises conditions météorologiques, un brouillard très épais recouvrant la région.

Le porte-parole de RusAir a confirmé l'information selon laquelle un avion de ligne de la compagnie aérienne RusLine, destiné à assurer ce vol, a été remplacé par le Tupolev de RusAir qui s'est écrasé en Carélie , car la capacité du premier avion était insuffisante compte tenu du nombre de passagers.

Aucune conclusion définitive n'est formulée pour le moment. L'enquête est en cours. La compagnie aérienne est soumise à des vérifications. Des spécialistes travaillent également dans l'aéroport moscovite de Domodedovo, d'où avait décollé l'avion.

Le Parquet général russe a lancé sa propre enquête. Le procureur général Iouri Tchaïka a pris le contrôle de l'affaire.

Vingt cinq Tu-134 sont actuellement exploités par des compagnies aériennes russes, malgré leur désuétude. Les autorités ne peuvent pas en interdire l'exploitation, la quasi-totalité des compagnies n'ayant pas de fonds pour renouveler leurs parcs rapidement.

 

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