"Nous estimons que les investissements dans l'élaboration et la construction de cinq vaisseaux spatiaux Kliper - en cas de la réalisation de ce projet - pourraient s'élever à 1,5 milliard de dollars. Mais leur utilisation pourrait rapporter en quinze ans d'exploitation près de 7 milliards", a-t-il indiqué.
Le marché du tourisme spatial en pleine expansion rend nécessaire la construction de vaisseaux de grande capacité, a rappelé le président d'Energuia.
"Les Soyouz utilisés aujourd'hui ne nous garantirons pas le nombre indispensable de places qui pourrait à terme atteindre plusieurs centaines", a-t-il indiqué.
Selon lui, le terme de touriste spatial est devenu inapproprié.
"Car si Dennis Tito pouvait être encore désigné comme premier touriste de l'Espace, Marc Shuttleworth et Anousheh Ansari, qui l'ont suivi, avaient, déjà, de sérieuses missions scientifiques à remplir. Ils ont beaucoup investi dans leurs vols mais, autant que je sache, ils sont rentrés dans leurs fonds en utilisant les résultats obtenus au cours de leurs missions", a noté le président d'Energuia.
Selon lui, un autre terme - "participant à un vol spatial" - semble plus adéquat aujourd'hui : pour son argent, le participant veut moins assouvir des ambitions qu'obtenir des résultats pratiques et commerciaux", a conclu le président du groupe spatial Energuia.
