Le collisionneur sera lentement réchauffé jusqu'à température ambiante pour les travaux de réparation qui dureront trois semaines. Ensuite, il sera de nouveau refroidi à une température proche du zéro absolu. Ces procédures prendront environ deux mois, mais à la mi-novembre, le collisionneur sera arrêté pour l'hiver pour des raisons de maintenance et de coût de l'électricité, selon M.Gillies.
Toutefois, la cérémonie d'inauguration officielle du collisionneur se déroulera le 21 octobre comme prévu, a ajouté le responsable.
Vendredi, une connexion entre deux aimants supraconducteurs - sans résistance au passage du courant électrique, fonctionnant à une température de -271,3°C - a lâché alors que les techniciens procédaient à un test sur le circuit électrique pour une énergie à 5 TeV. L'incident a provoqué une fuite importante d'hélium liquide utilisé pour refroidir les aimants du LHC. Les premières investigations ont confirmé que la cause la plus probable était la fonte d'une connexion électrique entre deux aimants en raison du fort courant électrique.
Le Grand collisionneur de hadrons est placé dans un tunnel circulaire de 27 km qui a été construit à 100 m sous terre, à la frontière franco-suisse, pour le précédent grand accélérateur du CERN, le Grand collisionneur électron-positron. Des physiciens, techniciens et ingénieurs de plus de 80 pays, dont la Russie, participent à sa création.
